人行道晚間成停車場 立體車庫卻無人光顧

昨日，市民林女士向新聞熱線反映：近半年來，一到晚上，溫州龍灣區(qū)蒲州街道的清江路、白云山路人行道就成了停車場，行人只好在機動車道上行走，很不安全。“隨著周邊彩虹灣親子廣場內(nèi)的餐飲店開業(yè)，這個情況更加嚴(yán)重?！睋?jù)了解，與這兩條路相距僅百米遠(yuǎn)、可容納200輛車的立體停車庫，即使在晚高峰也處于“吃不飽”的狀態(tài)。

人行道晚間成停車場，不少地磚破損

林女士家住清江路附近，近幾年，她發(fā)現(xiàn)原先比較冷清的小區(qū)周邊越來越熱鬧。林女士開心之余，煩惱也隨之而來：一到晚上散步時，清江路附近的人行道就成了停車場，停滿了車子。林女士說，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)人行道被車輛占道，無奈之下只好改走機動車道?！霸谲嚵髦行凶咛嵝牡跄?，很不安全?！贝送?，林女士注意到，多處人行道地磚破損嚴(yán)重，雨天踩到一塊松動的地磚，常常會被濺上一身泥水。

清江路是一條南北向的道路，寬度為七八米。與之交叉的白云山路則為東西走向，寬度約六米。這兩條道路上，交警部門僅在一側(cè)劃設(shè)了停車位。

在白云山路西段看到，道路南側(cè)的人行道上被安裝上了黃黑相間的隔離桿，這個設(shè)施導(dǎo)致車輛無法駛上人行道。但在道路北側(cè)，部分未劃設(shè)車位的路段，有幾輛車直接停在人行道上，只留兩個車輪在路上。

這個現(xiàn)象在清江路上更為明顯，由于車輛碾軋，人行道的不少地磚出現(xiàn)不同程度破損，路邊綠化也遭到破壞，有些綠植已枯死。

到傍晚的時候，在這兩條道路，發(fā)現(xiàn)不只是停車位上停滿了車輛，另外一側(cè)沒有劃線的路段也停滿了車，不少車主將整個車子停在人行道上。

可容納200輛車的立體車庫，高峰時仍“吃不飽”

彩虹灣園區(qū)位于白云山路的北面、清江路的東側(cè)，屬于廠房改造項目。在彩虹灣園區(qū)南側(cè)，一個立體停車庫剛投入使用。

令該停車庫工作人員意想不到的是，啟用十天來，這個能停放200輛車子的車庫，即使在晚高峰時段，也只停了150輛車子。昨晚，記者看到該停車庫三分之二為空置。

與此同時，本來只能單側(cè)停車的白云山路，兩邊都停滿了車子?！耙坏酵砩?，就會堵?！痹摴ぷ魅藛T稱，要是遇到大型車輛，就無法通行。“昨天，有一輛環(huán)衛(wèi)車就開不過去，最后只能一路倒回去?！?/span>

據(jù)介紹，該公司原計劃還要在彩虹灣建一個10層高的立體停車庫，但現(xiàn)在“里面車位空置，外面道路因違停而堵塞”的情況，讓該公司對這一計劃心生猶豫。據(jù)悉，該停車庫收費為：2小時內(nèi)10元，2至6小時20元。

專家列舉“前車之鑒”，市民呼吁加強疏導(dǎo)與管理

對此，溫州市一名規(guī)劃專家分析，清江路附近的小區(qū)建成時間較早，這些小區(qū)在建時，就存在停車配置率先天不足的問題。近年來，隨著市機動車保有量的增加，該區(qū)域停車位日益緊張。而隨著小區(qū)周邊原有工業(yè)區(qū)的改造，“開店的、就餐的，都有停車需求，使得車位更為緊張?！?/span>

交警部門數(shù)據(jù)顯示，清江路和白云山路的路面停車位共有109個。這個數(shù)據(jù)對周邊小區(qū)和商圈來說，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。該專家提醒，類似這種廠房、工業(yè)區(qū)的改造，尤其要提早關(guān)注停車設(shè)施的配套問題，“這在東甌智庫、米房都有前車之鑒”。

對此，林女士認(rèn)為，交警部門應(yīng)加強對該路段的疏導(dǎo)與管理。“該罰的罰，并加以疏導(dǎo)。比如在開罰單的時候，告知車主附近哪里有停車位?！?/span>

從市交警支隊三大隊了解到，近期，交警部門也接到不少市民關(guān)于清江路和白云山路周邊道路違停的反映。轄區(qū)交警作出了以下管理措施：安排警力于上午7時30分至夜間8時對該區(qū)域進行巡邏管理，發(fā)現(xiàn)違停車輛將實施現(xiàn)場抄告；從上午8時30分至下午5時，通過路面監(jiān)控實時抓拍違停車輛并錄入違法處理系統(tǒng)。對路面嚴(yán)重影響交通的違停車輛進行現(xiàn)場拖移。

---摘自停車網(wǎng)