為破解“停車難”困局，首個“吃螃蟹”的公共停車樓啟用了

    從杭州市建委市區(qū)停車場(庫)建設(shè)發(fā)展中心獲悉，6月28日，杭州首個通過“招拍掛”方式，引入民營資本，投資建設(shè)公共停車樓——錦匯停車樓(文暉大橋東公共停車樓)正式投入使用。

從杭州市建委市區(qū)停車場(庫)建設(shè)發(fā)展中心獲悉，6月28日，杭州首個通過“招拍掛”方式，引入民營資本，投資建設(shè)公共停車樓——錦匯停車樓(文暉大橋東公共停車樓)正式投入使用。

“它是杭州首個通過‘招拍掛’的形式，引入民營資本，投資建設(shè)的社會公共停車場。設(shè)計理念和運營模式都較為超前，是杭州市公共停車場庫建設(shè)中具有里程碑意義的標(biāo)志性停車場庫項目?！笔薪ㄎ嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，停車樓將大大緩解周邊住宅小區(qū)、市場等商業(yè)設(shè)施的停車難問題。

據(jù)了解，停車樓內(nèi)設(shè)240個機動車泊位，地上1層還有6個快充樁、3層有4個快充樁、5層有14個慢充樁。在停車樓樓頂，屋面安裝了光伏發(fā)電設(shè)備，在夏季平均每天發(fā)電量達(dá)200度，這些電量用于供給24個充電樁的日常用電所需。

“這個項目從規(guī)劃建設(shè)到投入使用均貫徹綠色環(huán)保理念，為電動汽車預(yù)留了充電樁位，滿足社會新能源汽車的發(fā)展需求?！笔薪ㄎ嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以某品牌純電動汽車為例，市民用快充方式應(yīng)急補電，只需要70分鐘就可以充滿電，直接使用微信和支付寶在線支付，“在車輛充電等待時間，停車樓運營方在停車樓一樓還設(shè)置了公共休息區(qū)?！?/span>

這座無論從出讓方式，還是設(shè)計理念，都可謂為“首個吃螃蟹”的公共停車樓，從一開始就被寄予“緩解停車難”的厚望。

“在停車樓周邊的小區(qū)，大部分都是些建設(shè)年代比較早、自身的停車位配建標(biāo)準(zhǔn)較低的老小區(qū)，自身停車位使用已經(jīng)嚴(yán)重飽和，導(dǎo)致周邊道路也是經(jīng)常被無處可放的車輛占用。項目周邊的銘品裝飾、金豐汽車、文暉果品農(nóng)貿(mào)市場等商業(yè)設(shè)施也有這個問題?！痹谑薪ㄎ嚓P(guān)負(fù)責(zé)人看來，停車樓的建成無疑是給周邊小區(qū)和業(yè)主帶來了福利，“該項目投入使用后，將極大緩解周邊道路擁堵和停車難的痛點。”

這僅僅只是杭州正在破解“停車難”困局中的一個縮影。

根據(jù)規(guī)劃，今年杭州將新增停車泊位約45000個，其中新建住宅、商業(yè)辦公樓等類型配建泊位約39000個，公共泊位6039個。

下一步，市建委將繼續(xù)研究優(yōu)化推進停車場庫建設(shè)舉措，采取充分挖掘地下空間、利用新技術(shù)新工藝等方式，強力推進、集約建設(shè)停車場，逐步緩解“停車難”問題。

便民信息：該停車樓位于天城路293號，江干區(qū)文暉大橋東南側(cè)，就在文暉大橋東側(cè)引橋(人行通道)旁邊，共有7層，是地下一層、地上六層的立體停車樓。出入口位于天城路南側(cè)，文暉大橋東側(cè)橋下，為右進右出。從東面過去，沿著天城路，不上橋到文暉大橋下面掉頭靠右走，到人行通道出口不到位置右轉(zhuǎn)就是入口。從西面過去，通過文暉大橋后兩次掉頭后駛?cè)搿?/span>

進入停車庫自動識別，不用取卡，可以通過掃描二維碼用支付寶或微信直接支付費用。停車樓收費標(biāo)準(zhǔn)參照周邊收費標(biāo)準(zhǔn)，由物價局審核后確定每小時收費5元，每天最高收取40元。

---摘自停車網(wǎng)