停車收費(fèi)沖突不斷，“路怒癥”能傳染？

車主與收費(fèi)員有深仇大恨？

停車收費(fèi)為何沖突不斷？

“路怒癥”能傳染？

伴隨經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和人們生活水平的提高，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量急劇增加，交通需求遠(yuǎn)大于交通供給。根據(jù)交通經(jīng)濟(jì)學(xué)中的當(dāng)斯定理：“在政府對(duì)城市交通不進(jìn)行有效控制的情況下，新建的道路設(shè)施會(huì)誘發(fā)新的交通量，使交通需求總是超過交通供給。”通過增加交通資源供給緩解交通需求的方法效果有限，因此對(duì)交通進(jìn)行管制勢(shì)在必行。

停車收費(fèi)沖突頻發(fā)

2017年4月，在江蘇省連云港市，周某某騎摩托車將車停在張某某工廠院墻外的花壇邊。取車時(shí)因兩元停車費(fèi)雙方發(fā)生爭(zhēng)吵、互罵、廝打，周某某頭部外傷、多處挫傷。

2017年8月，陜西西安，21歲年輕女子為72元停車費(fèi)與收費(fèi)員起爭(zhēng)執(zhí)，駕車將收費(fèi)員伍某掛倒拖行數(shù)百米，致后者當(dāng)場(chǎng)暈倒，被送到醫(yī)院急救。

2018年3月21日，貴州省遵義市車主王某某與停車收費(fèi)管理員李某發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，雙方發(fā)生肢體沖突、李某身上多處軟組織受傷，經(jīng)警方調(diào)解、王某某賠償1400元并向李某道歉。

2018年5月9日，在云南省昆明市普惠園小區(qū)，一停車場(chǎng)的出口處，一車主與保安發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，隨后車主的朋友和兩名保安加入雙方動(dòng)手打了起來。

以上幾個(gè)事件只是停車收費(fèi)沖突中一小部分例子，有的認(rèn)為不該收停車費(fèi)，有的是沒發(fā)票、還有覺得停車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)高的。為什么雙方不能友好地協(xié)商，而是大打出手？

幾塊錢為何生死相搏

停車收費(fèi)為何沖突不斷，有的甚至造成刑事案件？是車主與收費(fèi)員有深仇大恨嗎？其實(shí)很多都是不認(rèn)識(shí)的陌生人。問題的癥結(jié)在于停車費(fèi)該不該收、收多少這兩方面，車主和收費(fèi)員各執(zhí)一詞、不能形成統(tǒng)一？

首先我們來討論該不該收，2015年12月15日，國(guó)家發(fā)展改革委、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)政策的指導(dǎo)意見》進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)形成機(jī)制，推進(jìn)政府定價(jià)管理制度化科學(xué)化。《中華人民共和國(guó)城市道路管理?xiàng)l例》第三十七條規(guī)定，占用由市政工程行政主管部門管理的城市道路的，應(yīng)當(dāng)向市政工程行政主管部門交納城市道路占用費(fèi)。由此可以看出有停車服務(wù)設(shè)施的商場(chǎng)、寫字樓、住宅小區(qū)等公共場(chǎng)所都必須繳納停車費(fèi)，道路上劃定標(biāo)準(zhǔn)停車位并有規(guī)范的價(jià)格標(biāo)示牌的也必須繳納停車費(fèi)。

其次收多少的問題，各地根據(jù)自身情況因地制宜，總得來說分為市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)、政府定價(jià)。路邊臨時(shí)停車、公益停車場(chǎng)是政府定價(jià)，根據(jù)停車供需狀況差異，并考慮道路路網(wǎng)分布、公共交通發(fā)展水平、交通擁堵狀況等因素，劃分不同區(qū)域，實(shí)行級(jí)差收費(fèi)：供需缺口大、矛盾突出區(qū)域?qū)嵭休^高收費(fèi)，供需缺口小、矛盾不突出區(qū)域?qū)嵭械褪召M(fèi)；由經(jīng)營(yíng)者自己全額出資建設(shè)的停車場(chǎng)則由市場(chǎng)調(diào)節(jié)，不論是政府定價(jià)還是市場(chǎng)調(diào)節(jié)都必須明碼標(biāo)價(jià)在醒目處公示，服務(wù)與收費(fèi)必須對(duì)等。

       停車收費(fèi)是近幾年車位資源緊張才慢慢出現(xiàn)的，一部分車主潛意識(shí)中還認(rèn)為停車應(yīng)該是免費(fèi)的，對(duì)于停車收費(fèi)價(jià)很多人心理預(yù)期偏低認(rèn)為停個(gè)車只是借了個(gè)地方?jīng)]享受什么、象征性地給點(diǎn)就行了。這些思想觀念一是對(duì)城市車位緊缺的認(rèn)識(shí)不足，二是對(duì)停車設(shè)施投資成本的忽視。

“路怒癥”能傳染

       平常我們生活中和別人討價(jià)還價(jià)也會(huì)很多，為什么停車收費(fèi)就經(jīng)常拳頭說話呢？其實(shí)和車主當(dāng)時(shí)的情緒很相關(guān)，也就是“路怒癥”。也許有的人會(huì)說“路怒癥”車主才有??！一個(gè)巴掌拍不響，難道“路怒癥”會(huì)傳染！雖然也有一些收費(fèi)員管理粗暴、解釋不清、素質(zhì)偏低的原因，但更大的原因是不良情緒的傳播和激化。

停車行業(yè)在不斷發(fā)展，停車收費(fèi)也會(huì)成為所有車主的共識(shí)，政府、停車設(shè)備生產(chǎn)商、設(shè)備購(gòu)買方、經(jīng)營(yíng)者、車主各方應(yīng)多溝通、共努力，停車設(shè)備行業(yè)從業(yè)者應(yīng)以服務(wù)車主為導(dǎo)向生產(chǎn)質(zhì)優(yōu)價(jià)適的好產(chǎn)品，經(jīng)營(yíng)者要提高收費(fèi)人員服務(wù)意識(shí)和整體素質(zhì)，車主提升自身涵養(yǎng)，這樣停車收費(fèi)沖突將越來越少，“路怒癥”也會(huì)減少發(fā)作頻率！停車行業(yè)才會(huì)更完善更美好！

 

---摘自停車網(wǎng)