徐匯推1012個(gè)共享車(chē)位緩解停車(chē)難 未來(lái)根據(jù)居民需求擴(kuò)容

    對(duì)于很多魔都上班族來(lái)說(shuō)，每天下班回家，最怕看到的就是小區(qū)“車(chē)位已滿(mǎn)”，然后就得在周邊四處尋覓停車(chē)位，俗稱(chēng)“靠天吃飯”。甚至有些小區(qū)的一個(gè)停車(chē)位突破百萬(wàn)元大關(guān)，但依然一位難求。地處市中心的徐匯區(qū)就有著很多這樣的小區(qū)，停車(chē)位早已成了緊俏資源。對(duì)于這些早些年建成的小區(qū)，想要通過(guò)自我挖潛來(lái)增加停車(chē)位希望渺茫。為此，徐匯區(qū)依托APP平臺(tái)，推出了錯(cuò)峰共享停車(chē)的計(jì)劃。目前，已經(jīng)完成22個(gè)停車(chē)資源共享利用項(xiàng)目，共計(jì)1012個(gè)共享泊位。而根據(jù)《徐匯區(qū)停車(chē)資源共享利用實(shí)施辦法》，徐匯“十三五”期間將基本達(dá)到共享2400個(gè)車(chē)位的目標(biāo)，來(lái)緩解停車(chē)難。地段好老小區(qū)泊位緊張 停車(chē)被戲稱(chēng)“靠天吃飯”上海交通大學(xué)徐匯校區(qū)位于老牌的徐家匯商圈，寸土寸金的地段，周邊小區(qū)分布密集，但建設(shè)年代已久，“停車(chē)難”是這些小區(qū)普遍面臨的問(wèn)題。樂(lè)山新村、樂(lè)山二村、樂(lè)山四五村、樂(lè)山六七村……光聽(tīng)這些小區(qū)的名字，估計(jì)大家都能在想象出小區(qū)的建成年代，因此在車(chē)位配比上是大大不足。
    來(lái)自市交警部門(mén)的數(shù)據(jù)顯示，至2016年底，上海市注冊(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量近360萬(wàn)輛，而與之相比的經(jīng)營(yíng)性公共停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）數(shù)量約為2600個(gè)，泊位數(shù)僅57萬(wàn)個(gè)。快速增長(zhǎng)的私家車(chē)與停車(chē)位的緩慢上升之間產(chǎn)生了巨大的落差。
    8年前從上海交大畢業(yè)的白領(lǐng)吳先生就深受停車(chē)之苦。從學(xué)校畢業(yè)后他就一直住在徐家匯附近，除了對(duì)周邊環(huán)境熟悉，更因?yàn)榻煌ǔ鲂惺直憷?。不過(guò)1年前，當(dāng)他喜獲愛(ài)女后，發(fā)現(xiàn)購(gòu)車(chē)必須要提上議事日程?！耙?yàn)橹佬^(qū)停車(chē)難，我也一直很猶豫，但是有了女兒出行就成了大問(wèn)題，必須買(mǎi)車(chē)了?！?/span>
    “靠天吃飯，全憑運(yùn)氣。”吳先生告訴記者，這句用來(lái)形容自家小區(qū)的停車(chē)狀況再貼切不過(guò)。遇到開(kāi)車(chē)帶孩子出門(mén)，全家人總是盡量趕早，希望能早點(diǎn)回來(lái)?yè)寕€(gè)車(chē)位。有時(shí)候，實(shí)在有事要開(kāi)出門(mén)，回家差不多還有10分鐘，就讓家人到小區(qū)尋覓停車(chē)位?！耙坏](méi)有，我就在外面兜圈子，家里人就在小區(qū)來(lái)來(lái)回回走，沒(méi)急事還好，有事真能把人急出心臟病。”記者來(lái)到了吳先生住的廣元西路附近，發(fā)現(xiàn)除了吳先生所住的多層小區(qū)外，還有不少高層住宅。比如南洋廣元公寓和名仕苑，這兩棟住宅都是建成于1999年前后，前者幾乎沒(méi)有停車(chē)位，名仕苑的停車(chē)位則遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿(mǎn)足居民的需求。除了居民小區(qū)密集外，這一帶離徐家匯商圈咫尺之遙，附近還有人流密集的國(guó)際和平婦幼保健院，停車(chē)都不太容易。
    交大徐匯校區(qū)共享停車(chē) 未來(lái)根據(jù)居民需求擴(kuò)容
    幸運(yùn)的是，吳先生的煩惱已成過(guò)往云煙。如今，他得益于交大徐匯校區(qū)的“共享停車(chē)”，每天都可以將車(chē)子停進(jìn)自己的“專(zhuān)屬車(chē)位”，而所需支付的費(fèi)用不過(guò)350元/月。吳先生口中的“共享停車(chē)”，正是在全市鋪開(kāi)的一種為緩解停車(chē)難的停車(chē)資源共享利用項(xiàng)目，主要是有條件的停車(chē)場(chǎng)庫(kù)向附近居民開(kāi)放錯(cuò)峰停車(chē)，一般采用包月付費(fèi)的形式，所有的項(xiàng)目申請(qǐng)、運(yùn)營(yíng)、繳費(fèi)都在第三方平臺(tái)研發(fā)的APP上進(jìn)行。
    作為徐匯區(qū)首批加入的停車(chē)場(chǎng)庫(kù)，上海交通大學(xué)保衛(wèi)處技防科科長(zhǎng)嚴(yán)俊告訴記者，當(dāng)初第一步開(kāi)放的時(shí)候只有30個(gè)停車(chē)位，主要是因?yàn)楦咝Ｍ＼?chē)庫(kù)地處校園，安全是首要考慮的問(wèn)題。在實(shí)際運(yùn)行后，發(fā)現(xiàn)無(wú)論是停車(chē)居民，還是負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的APP，都以“君子之姿”遵守著當(dāng)初定下的規(guī)則，因此他們也更大膽地將共享停車(chē)位提高至100個(gè)。
    “來(lái)租賃的除了周邊居民，還有在徐家匯有工作或者業(yè)務(wù)往來(lái)的商務(wù)人士，”嚴(yán)俊告訴記者，因?yàn)锳PP公司除了包月服務(wù)，還提供臨停，所以十分靈活便捷。甚至在這些人中，還有一些“團(tuán)客”——一家單位由于場(chǎng)地原因無(wú)法提供停車(chē)位，一下子為員工租下了17個(gè)停車(chē)位。交大的地下停車(chē)庫(kù)一南一北兩個(gè)入口，所有車(chē)輛不用經(jīng)過(guò)交大校園，就可以直接從主干道路上駛?cè)氲叵萝?chē)庫(kù)。既減少了市民在停車(chē)后的來(lái)回奔波，也減輕了對(duì)于校園生活的影響。
    “目前來(lái)看，租賃車(chē)主關(guān)于超時(shí)停放、提前入場(chǎng)等協(xié)定條款履行得非常好，之前擔(dān)心的種種問(wèn)題都沒(méi)有發(fā)生?！眹?yán)俊告訴記者，倒是有很多居民慕名而來(lái)，希望能夠直接向校方租賃車(chē)位。他表示，交大徐匯校區(qū)只是提供停車(chē)位，并不介入具體的運(yùn)營(yíng)，居民的需求還是需要經(jīng)由第三方APP平臺(tái)來(lái)審核與驗(yàn)證后才能完成車(chē)位租賃。也正是由于居民們的肯定，校方最近也對(duì)車(chē)庫(kù)的情況進(jìn)行了一番梳理，看有沒(méi)有再增加車(chē)位的可能性。就目前而言，交大徐匯校區(qū)可能還有50個(gè)車(chē)位的增量可能。未來(lái)，他們將和APP公司一起動(dòng)態(tài)地根據(jù)周邊居民、商務(wù)人士等的需求，來(lái)進(jìn)行適時(shí)擴(kuò)容，爭(zhēng)取讓更多市民享受到共享停車(chē)位帶來(lái)的便利。
    車(chē)主通過(guò)實(shí)名登記注冊(cè) 綁定相關(guān)信息就可網(wǎng)簽
    “優(yōu)會(huì)停捷?！盇PP正是徐匯共享停車(chē)項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)方，在注冊(cè)過(guò)程中用戶(hù)需要提供真實(shí)的手機(jī)號(hào)碼，停車(chē)功能則分為“共享車(chē)位”、“查找停車(chē)場(chǎng)”和“包月服務(wù)”。記者打開(kāi)APP后，主頁(yè)面會(huì)自動(dòng)定位所在的區(qū)域位置，點(diǎn)擊“包月服務(wù)”，就可以看到自己小區(qū)附近可以提供錯(cuò)峰停車(chē)的“共享車(chē)位”所在，價(jià)格、開(kāi)放時(shí)間等信息也一應(yīng)俱全。若想包月選定車(chē)位，還需綁定真實(shí)的銀行卡信息，并同意《包月協(xié)議》中的詳細(xì)規(guī)則。“《包月協(xié)議》其實(shí)就是制約用戶(hù)規(guī)范停車(chē)的一個(gè)手段”，其所屬南京輝通科技有限公司運(yùn)營(yíng)部相關(guān)工作人員告訴記者，APP可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上預(yù)約、付款等一系列功能。車(chē)主通過(guò)實(shí)名登記注冊(cè)，綁定手機(jī)與銀行卡就可以足不出戶(hù)在網(wǎng)上簽約。在簽約的同時(shí)，《包月協(xié)議》也給用戶(hù)列出了詳細(xì)的規(guī)范，比如，提前入場(chǎng)或延時(shí)離開(kāi)，都需按時(shí)繳納額外的費(fèi)用，而每月累積超過(guò)3次，用戶(hù)則將被列入黑名單，也將無(wú)法享受共享停車(chē)服務(wù)。上述工作人員告訴記者，就目前的運(yùn)營(yíng)情況而言，大概有50萬(wàn)左右人次受益于共享車(chē)位項(xiàng)目，而其中被列入黑名單的人遠(yuǎn)不到1%?！皯?yīng)該說(shuō)，大部分的市民都很珍惜這樣的共享機(jī)會(huì)，遵守簽下的君子協(xié)定”。
    “只有居民的規(guī)則意識(shí)真正建立，才會(huì)有越來(lái)越多的停車(chē)場(chǎng)庫(kù)愿意加入到共享車(chē)位項(xiàng)目中來(lái)”，對(duì)方表示，開(kāi)放停車(chē)位對(duì)很多停車(chē)場(chǎng)庫(kù)來(lái)說(shuō)并不是件有利可圖的事情，因此在開(kāi)拓場(chǎng)庫(kù)資源方面，也是一件很耗精力的事情。不過(guò)，好在有政府部門(mén)的推動(dòng)，以徐匯為例，目前有22個(gè)共享車(chē)位項(xiàng)目，未來(lái)，他們還將進(jìn)一步努力開(kāi)拓更多的停車(chē)場(chǎng)庫(kù)參與其中。

------ 摘自停車(chē)網(wǎng)