驚呆！車庫(kù)還有這樣的故事

一個(gè)停車位100萬(wàn)美元？

停車位也可以投資，停車位居然會(huì)超過(guò)房?jī)r(jià)？

天價(jià)停車位，超乎你想像！

超乎想象的天價(jià)停車

在美國(guó)紐約曼哈頓蘇豪區(qū)克洛斯比街42號(hào)的奢華豪宅公寓，其配套的十個(gè)地下停車位已開(kāi)出100萬(wàn)美元一個(gè)的天價(jià)，地下停車場(chǎng)的每個(gè)車位面積在150平方呎（1平方呎=0.092903平方米）至200平方呎之間，每平方呎的價(jià)格為5000元至6666美元。樓上有九戶三臥豪華公寓，售價(jià)為870萬(wàn)至1045萬(wàn)美元，每平方呎的價(jià)格則為3140至3170美元，可以看出停車位每平方呎的價(jià)格甚至比公寓售價(jià)還貴。

100萬(wàn)美元折合人民幣636.68萬(wàn)元，這些錢(qián)僅僅買(mǎi)了1個(gè)車位，是不是難以想象。這么高的價(jià)位有人買(mǎi)嗎？答案是肯定的。紐約是美國(guó)最大的城市、全球的經(jīng)濟(jì)中心之一，人口密度很高，為了有效地緩解交通擁堵控制私家車的數(shù)量，該市除了大力發(fā)展公共交通以外通過(guò)市場(chǎng)調(diào)節(jié)控制停車位的數(shù)量。在紐約開(kāi)車，需要支付燃油稅、過(guò)橋過(guò)路費(fèi)和高昂的停車費(fèi)，許多在紐約市中心生活和工作的人為此主動(dòng)放棄私家車出行。雖然私家車主也可以選擇使用路邊的停車計(jì)時(shí)器停車，但車位極其有限，而且費(fèi)用也在逐年攀升。紐約市還派駐了2000多名專職的交通協(xié)管員，一旦路邊停車超時(shí)，車主將面臨高額罰金。高額的停車費(fèi)和違停超時(shí)罰款使得停車位成為有車一族眼中的稀缺產(chǎn)品，停車位價(jià)值水漲船高。當(dāng)?shù)鼐烷_(kāi)玩笑說(shuō)，買(mǎi)得起車的不一定是土豪，買(mǎi)得起車位的才是土豪。

世界上停車最貴的城市

     100萬(wàn)美元的車位確實(shí)很夸張，讓人目瞪口呆。再看看這里的停車費(fèi)你就知道啥叫停車貴了。紐約中心市區(qū)一小時(shí)停車費(fèi)用是32.97美元，相當(dāng)于210元人民幣一小時(shí)，各位車主是不是有種吐血的沖動(dòng)，還讓不讓人好好開(kāi)車了。越繁華的地方越貴，偏遠(yuǎn)的地方便宜點(diǎn)，晚上比白天便宜，但便宜也只是相對(duì)的，在紐約停車一天至少都得200美元?？吹竭@樣的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是不是傻眼了，這誰(shuí)還敢隨便停車，幾個(gè)月的停車費(fèi)就夠重新買(mǎi)輛車了。

    經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人口的涌入勢(shì)必會(huì)提升商品的價(jià)值和稀缺性，停車位這個(gè)商品也將越來(lái)越凸顯其價(jià)值特別是在北上廣這些地方，目前的停車費(fèi)、停車位的價(jià)值相比全球一線城市還有較大的上升空間，這個(gè)結(jié)論有兩個(gè)前提：一是車輛的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)停車位數(shù)量，二是交通擁堵異常嚴(yán)重。

停車位也是投資產(chǎn)品

談起房地產(chǎn)投資、炒房許多人會(huì)口若懸河、眉飛色舞，而說(shuō)起停車位投資卻常會(huì)相看無(wú)言、一聲嘆息?，F(xiàn)在買(mǎi)房買(mǎi)車成為常態(tài)，而作為配套的停車位卻不被看好，其中既有思想觀念的束縛也有現(xiàn)實(shí)的困境。據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至2017年底，中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.10億輛，其中汽車2.17億輛，并且每年仍以2000多萬(wàn)的數(shù)量在增長(zhǎng)?？梢韵胂筮@些車需要多少停車位，又有多少地方能拿出來(lái)建造停車場(chǎng)，因此以后一二線城市停車位肯定是稀缺產(chǎn)品，停車租賃、停車收費(fèi)會(huì)越來(lái)越平常，兩者相爭(zhēng)價(jià)高者得這是普遍的道理，隨著城市發(fā)展水平的提高，通過(guò)價(jià)格杠桿緩解交通壓力也會(huì)是必然的手段，總得來(lái)說(shuō)停車位也是投資產(chǎn)品并且目前還處于低位水平。

香港地產(chǎn)大鱷李嘉誠(chéng)先生曾說(shuō)過(guò)：“買(mǎi)房最重要的是地段、地段、還是地段“，發(fā)展快區(qū)域的住宅比發(fā)展慢區(qū)域的住宅升值快；車位作為住宅的衍生品及附屬品，同樣遵從這一法則，而北上廣目前車位的價(jià)格相比房?jī)r(jià)明顯偏低。隨著中國(guó)綜合實(shí)力的不斷發(fā)展，中國(guó)將會(huì)成為世界經(jīng)濟(jì)的中心，北京、上海、廣州、深圳將在國(guó)際化大都市方陣中繼續(xù)向前，其他新一線城市也會(huì)亦步亦趨，這些城市居民對(duì)生活品質(zhì)要求也將不斷攀升，停車位不僅是用來(lái)泊車的工具更是身份的象征。

天價(jià)停車位、最貴停車費(fèi)也許很快就會(huì)出現(xiàn)在我們生活的城市，盡管很多人不愿意接受但是停車成本的提升、停車位投資的迸發(fā)在一線城市將勢(shì)不可擋！

---摘自停車網(wǎng)