民進(jìn)廣東省委會(huì)提交提案：鼓勵(lì)機(jī)關(guān)有償開(kāi)放夜間停車資源

停車場(chǎng)不夠，車位數(shù)據(jù)不實(shí)時(shí)，居住密集區(qū)夜間停車難……隨著汽車保有量的不斷增加，城市的停車問(wèn)題越來(lái)越成為車主們的困擾。對(duì)此，民進(jìn)廣東省委會(huì)提交提案，建議政府部門(mén)開(kāi)展停車資源摸底調(diào)查，建立停車場(chǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。同時(shí)，鼓勵(lì)機(jī)關(guān)、事業(yè)單位等有償開(kāi)放夜間停車資源。

問(wèn)題：老舊停車場(chǎng)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確不實(shí)時(shí)

民進(jìn)廣東省委會(huì)在提案中指出，據(jù)公安部交管局2017年3月發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，廣州汽車保有量232萬(wàn)輛，停車位數(shù)量?jī)H66萬(wàn)個(gè)，而全國(guó)汽車保有量超過(guò)2億輛，存在5千萬(wàn)個(gè)停車位缺口。

提案指出，目前“停車難”的問(wèn)題主要有四個(gè)方面，其中包括：停車位資源信息不透明，市民無(wú)法獲得車位實(shí)時(shí)信息；老舊停車場(chǎng)規(guī)劃落后、配套不足，以人工方式運(yùn)營(yíng)停車場(chǎng)，管理、繳費(fèi)均人工處理，導(dǎo)致效率低且數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確不實(shí)時(shí)；居住密集區(qū)夜間停車難；“共享停車”業(yè)務(wù)開(kāi)展難，但由于大部分老舊停車場(chǎng)無(wú)法滿足互聯(lián)網(wǎng)化的“共享停車”應(yīng)用的要求，相關(guān)的服務(wù)推廣受到限制。

“重點(diǎn)還是智慧停車的問(wèn)題，”該提案的執(zhí)筆人、民進(jìn)廣東省委會(huì)科技工委委員宋平波說(shuō)，目前市面上已有不少相關(guān)A PP，但是很多小區(qū)的停車位的利用率都很低。

建議：形成停車數(shù)據(jù)互聯(lián)及資源發(fā)布機(jī)制

對(duì)此，民進(jìn)廣東省委會(huì)建議，通過(guò)“共建、共治、共享”優(yōu)化停車位資源配置，提高停車位有效利用率，為市民提供實(shí)時(shí)合理的出行引導(dǎo)，緩解熱點(diǎn)地區(qū)停車難的困擾。

提案建議，開(kāi)展停車資源摸底調(diào)查，建立停車場(chǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，引導(dǎo)停車服務(wù)企業(yè)形成數(shù)據(jù)互聯(lián)及資源發(fā)布機(jī)制，打造統(tǒng)一的城市級(jí)停車綜合服務(wù)平臺(tái)，為廣大車主提供便利的停車信息查詢和交通引導(dǎo)服務(wù)以及提供代泊車等各種優(yōu)質(zhì)停車服務(wù)。

建議：限時(shí)開(kāi)放機(jī)關(guān)企事業(yè)單位等停車場(chǎng)

市民下班回家后，在不少小區(qū)都遭遇夜間停車難問(wèn)題。而小區(qū)附近的機(jī)關(guān)、事業(yè)單位卻因員工下班，其停車場(chǎng)夜間基本空蕩蕩，浪費(fèi)了停車資源。

對(duì)此，提案建議，逐步向社會(huì)限時(shí)開(kāi)放機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位等自用停車場(chǎng)和支次道路路邊停車資源，緩解周邊居民區(qū)夜間停車難，鼓勵(lì)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位等有償開(kāi)放夜間停車資源以及鼓勵(lì)開(kāi)放居住密集區(qū)支次道路等路邊夜間停車服務(wù)。如在停車設(shè)施配建不足的居住區(qū)周邊支路及其等級(jí)以下道路，設(shè)置臨時(shí)停車路段，明示臨時(shí)停放時(shí)段。

宋平波說(shuō)，目前北京、上海、長(zhǎng)沙等地均陸續(xù)向社會(huì)開(kāi)放機(jī)關(guān)、企業(yè)事業(yè)單位等停車資源，獲得了群眾的一致好評(píng)。除此之外，提案還建議加大宣傳，推廣停車資源共享理念和引入有資質(zhì)的智慧停車企業(yè)進(jìn)入“共享停車”市場(chǎng)。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、社區(qū)廣告等多種渠道進(jìn)行宣傳，鼓勵(lì)“互聯(lián)網(wǎng)+停車”應(yīng)用的發(fā)展。

----- 摘自停車網(wǎng)