“可怕的”立體車庫售后服務

          截至2017年6月底，全國機動車早已突破了3億大關。但目前我國實際建設的停車位遠遠落后于新增的機動車保有量，如此大的停車位缺口，導致了立體車庫行業(yè)的速度崛起。但快速崛起的事物往往根基不夠牢靠，近一年多以來就有不少“死庫”事件發(fā)生。

          花了幾百萬建的一個車庫

          為什么還是停不了車呢？

          為什么立體車庫成了“死庫”？

          原因有很多：

          車庫質量不過關

          中間商偷梁換柱

         車庫不注重保養(yǎng)

          在如今市場制度日漸完善的形勢下，不合格的廠家還是非常少的，黑心的業(yè)務也逐漸被市場淘汰，所以“死庫”事件頻繁爆發(fā)的最大原因是：

          售后服務的缺失

          >>>>造成售后服務缺失的原因大概有三點：

          1、業(yè)主們建好車庫后，覺得能停車就萬事大吉，不注重車庫的后續(xù)保養(yǎng)；

          2、車庫使用頻繁，作為機械產(chǎn)品是需要保養(yǎng)才能延長使用壽命的，但是保養(yǎng)費用并不低，許多廠家嫌貴不愿意足額履行，于是就減少對車庫的保養(yǎng)次數(shù)甚至不保養(yǎng)；

          3、車庫出現(xiàn)故障后，引發(fā)各類糾紛問題，開發(fā)商和業(yè)主雙方往往推卸責任，問題車庫無人接管，最終導致車庫荒廢，變成“死庫”。