停車不再難！黑科技拯救世界 戴姆勒博世自動泊車中國首秀

上周五（9月14日），在梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發(fā)中心，由戴姆勒和博世共同研發(fā)的自動代客泊車技術(shù)迎來了在中國的首秀。

即將升任戴姆勒大中華區(qū)戰(zhàn)略執(zhí)行副總裁的官少卿，在展示會的開頭作出了他代表公關(guān)部的最后一次發(fā)言。

在隨后的演說中我們對于此次展示的自動泊車技術(shù)了解到：奔馳此次成為北京首家獲得自動駕駛路測牌照的車企；他們認為未來汽車重新定義體現(xiàn)在四大方面，圖中的“C A S E”，他們來到了A領(lǐng)域。

而當探討到為何要發(fā)展自動泊車技術(shù)，我們聽到了不止一次地強調(diào)：一是這項技術(shù)能在城市生活中節(jié)省更多的停車場空間，車與車之間不需再預留人員上下車的位置，這樣能使停車場多停20%的車；二是能為用戶節(jié)省更多的停車時間；三是往后這項技術(shù)還能帶來更多的附加值服務(wù)，比如充電的無人化、洗車的無人化、自動車輛檢測、自動接送行服務(wù)等等。

在中國一線城市中車輛保有量與停車位數(shù)量的差距越來越大的情況下，自動泊車技術(shù)的研發(fā)確實為此問題找到了一項新的路數(shù)。

博世智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部王挺向我們展示了他們?yōu)檫@項技術(shù)的實施勾畫的智能停車場的藍圖：左上角顯示的360°無死角攝像頭是停車場的眼睛，實時監(jiān)測是否有障礙物；右上角顯示的本地服務(wù)器是為大腦，解析指令；還有左下角的圖標互聯(lián)服務(wù)器，是停車場的耳朵和嘴巴，告訴車輛以及用戶障礙物的信息。

同樣在車輛配置上他們安裝了更多自動配置和遠程服務(wù)，而據(jù)王挺描述，雖然現(xiàn)在研發(fā)自動泊車的車企并不是獨此一家，但他們的最大不同之處在于對傳感器沒有要求。

被黑科技現(xiàn)場秀住了，在這之后，現(xiàn)場媒體也有幸來到測試場地——地下一層的停車場，親眼見證自動泊車技術(shù)的現(xiàn)場展示。

測試的車輛是一輛奔馳E級加裝了泊車裝置。坦白說，頭一次現(xiàn)場看到駕駛座空空如也的汽車，方向盤卻在打轉(zhuǎn)，居然不自覺地有點瘆得慌。

而這輛測試車在全場的智能基礎(chǔ)設(shè)施的“指揮”下，從乘客上下車區(qū)域開始，通過智能手機啟動自動代客泊車程序，引擎轟鳴，一路上安裝于停車場的感應器全方位監(jiān)測車輛行駛路徑及周圍環(huán)境，保證按指定路線到達停車位。在這之后不斷調(diào)整角度和位置，最終緩緩進入停車位。

從速度和頓挫感上來看，機器操控的效果還是沒有人工來的更為順利，但反應力已經(jīng)很靈敏，現(xiàn)場在測試車行駛過程中迅速從路面上滾過一個足球，車輛立馬停止。當然，速度還并不是比拼的重點所在，關(guān)鍵在于它能夠一鍵解決車輛的停靠和駛出，而不需要人力親自操作。用戶上車前，可以通過手機遠程召喚愛車，車輛將自動行駛至指定上客區(qū)域。

除此之外現(xiàn)場還秀了一項技能就是兩臺車同時實現(xiàn)自動泊車，這是為了一定程度上模擬現(xiàn)實停車場會遇到的情況，而這是得益于其物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的強大。

雖然已經(jīng)率先感受了一波黑科技的洗禮，但你如果問我自動泊車能很快運用到市場中嗎？答案目前還是否定的。

一是盡管戴姆勒和博世的合作技術(shù)仍在研發(fā)階段，在現(xiàn)場演示中設(shè)置的情景還是比較簡單，只能適用于中小型、環(huán)境不是很復雜的停車場，當然這是整個自動泊車領(lǐng)域技術(shù)的難關(guān)；

二是一項技術(shù)從產(chǎn)生到落地需要考慮到很多市場因素，比如想象一下當你可以手機一鍵操控愛車提前行駛出停車位等你上車時，引發(fā)的后果或許將是“排隊等待預約車輛自動駛出”。

當然，這些問題現(xiàn)在深思或許為時尚早，畢竟羅馬非一日建成，而戴姆勒和博世剛剛勾畫出了未來自動泊車模式的雛形。他們在此領(lǐng)域的優(yōu)勢是，他們并非通過自動駕駛算法而是通過物聯(lián)網(wǎng)的方式，讓安裝在停車場的激光雷達和攝像頭去把控安全，說的通俗一些就是讓停車場中的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)成為泊車系統(tǒng)的“主力”。另外，博世方面也正積極地與政府相關(guān)部門溝通，希望能推動技術(shù)落地。同時他們計劃著先選擇部分停車場試運行，再進一步變成“由點及面”。

在展示會上，博世智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部中國區(qū)總裁陳明（圖左）表示：“博世和戴姆勒共同打造的自動代客泊車技術(shù)，是雙方向著未來智能、互聯(lián)交通出行所作的又一項努力。這項全新技術(shù)將使傳統(tǒng)手動停車成為歷史，幫助駕車者節(jié)省停車時間和緩解焦慮。這次自動代客泊車技術(shù)的首次在華展示，也充分體現(xiàn)出博世通過攜手長期戰(zhàn)略合作伙伴戴姆勒，不斷向智能交通出行服務(wù)供應商轉(zhuǎn)型?！?/span>

------ 摘自停車網(wǎng)