還在糾結(jié)冷車啟動(dòng)到底要不要熱車？看完終于有答案了！

天氣漸冷，

關(guān)于汽車?yán)滠噯?dòng)熱不熱車的問題，

一直是兩派爭(zhēng)論。

 

那么冬季到底要不要熱車？

又應(yīng)該如何熱車呢？

今天就給大家科普一下

冬季熱車的正確方式

  冬季熱車的來源原來的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用化油器技術(shù)將汽油變成霧狀，冬天化油器容易失靈，所以需要熱車。

  現(xiàn)在的汽車都采用電控汽油噴射系統(tǒng)，噴油嘴代替了化油器，經(jīng)過噴油嘴的汽油已經(jīng)霧化的很好了，啟動(dòng)后極短的時(shí)間就可以穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，外界溫度對(duì)它的影響十分有限，所以并不需要原地?zé)彳嚒?/span>

一、熱車弊端
費(fèi)油
  原地?zé)彳嚕l(fā)動(dòng)機(jī)開著卻不動(dòng)，怠速工況下的油耗很高，純屬浪費(fèi)；

積碳

  怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量低，汽油燃燒不充分，容易產(chǎn)生積碳，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，油耗增加等問題；

污染
  冷啟動(dòng)后怠速，燃油無法充分燃燒，再加上三元催化器沒達(dá)到工作溫度，導(dǎo)致廢氣中污染物成分猛增，導(dǎo)致尾氣排放污染嚴(yán)重，對(duì)人體造成傷害。

二、熱車方式的建議

  是不是不需要熱車了？答案并不是！雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴系統(tǒng)對(duì)溫度不敏感，但潤(rùn)滑系統(tǒng)還是比較敏感的，低溫環(huán)境下，機(jī)油的粘度高，潤(rùn)滑能力差，機(jī)械部件之間的磨損就比正常工況下要嚴(yán)重。所以不建議冷車高轉(zhuǎn)速行駛，冷車啟動(dòng)應(yīng)遵循“低轉(zhuǎn)慢速”的原則，引擎不要超過3000轉(zhuǎn)溫柔勻速駕駛，避免大腳轟油門。

  熱車的最好方法目前熱車的最好方法--遵循“低轉(zhuǎn)慢速”的原則！我們不需要“原地?zé)彳嚒绷?，但?rùn)滑系統(tǒng)還是需要一個(gè)逐漸暖機(jī)的過程。

  怎么操作呢？上車點(diǎn)火后，系好安全帶，調(diào)整好坐姿、后視鏡，注意車輛周圍情況后，就可以開走了，但請(qǐng)溫柔駕駛一段時(shí)間，等油溫、水溫都正常了，再拉高轉(zhuǎn)速。所以說，不是“不熱車”，而是要“在行駛中熱車”。

  除了“熱車”這個(gè)好習(xí)慣，冬季還需要對(duì)愛車的機(jī)油、防凍液，制動(dòng)液和輪胎進(jìn)行專業(yè)的檢測(cè)，以保證車輛良好的狀態(tài)。