倡導(dǎo)綠色停車 提升生命質(zhì)量

跟著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和轎車工業(yè)的疾速開(kāi)展，小轎車已經(jīng)變成許多家庭遍及具有的交通工具之一，但其數(shù)量的迅速脹大為城市交通帶來(lái)了越來(lái)越重的壓力。而城市中的土地資本越來(lái)越嚴(yán)峻，無(wú)論是上班仍是回家，無(wú)論是逛商場(chǎng)仍是去醫(yī)院，有車一族都在深刻的體會(huì)著車位嚴(yán)峻的味道。

 

    因?yàn)閲?yán)峻的泊車泊位，但凡可利用的城市空間如公共綠洲、體育活動(dòng)場(chǎng)、居民院落都成了泊車場(chǎng)。曩昔在市區(qū)開(kāi)發(fā)的地產(chǎn)先期工程因高樓距離小，車位少，居民入住后從樓上往下看，空位成了"甲蟲(chóng)"國(guó)際，居民漫步，孩子玩耍都成了奢求。車輛隨意占道停放現(xiàn)象，嚴(yán)峻影響了城市的正常次序和大家的正常日子，產(chǎn)生了嚴(yán)峻的安全隱患。

 

    其實(shí)，在中國(guó)許多居民小區(qū)中采用路旁邊停放實(shí)際上是在沒(méi)有計(jì)劃滿足泊車位的前提下，采納的一種不得已的泊車方法，當(dāng)然，這也是處理舊寓居小區(qū)泊車疑問(wèn)的辦法之一，能在建造費(fèi)用較低的狀況下處理相對(duì)較多的轎車泊車疑問(wèn)。可是這種泊車方法占用很大的用地面積，這無(wú)疑是在嚴(yán)峻的城市用地中對(duì)土地的一種糟蹋。而且，大面積的硬質(zhì)泊車地面的呈現(xiàn)，不只占用了綠洲空間，而且也阻礙小區(qū)的景象。

 

    跟著大家環(huán)保認(rèn)識(shí)的不斷增強(qiáng)，天然環(huán)保也是城市建造中不行無(wú)視的重要環(huán)節(jié)。為寓居者營(yíng)建帶景色的社區(qū)和看景色的寓居環(huán)境，然后進(jìn)步大家的生命質(zhì)量和生態(tài)質(zhì)量變得非常重要。為完成這一目標(biāo)就需要改動(dòng)以往"在建筑中堆砌美化"的舊觀念，轉(zhuǎn)變?yōu)?在美化中放置建筑"的理念。但這一理念施行過(guò)程中所要處理的關(guān)鍵疑問(wèn)之一即是居民"泊車"。因?yàn)橹灰M(jìn)步土地資本的利用率，削減車庫(kù)占用的土地，進(jìn)步小區(qū)的美化面積，才能為咱們供給更多的資本空間。

 

    那怎樣才能處理這一疑問(wèn)呢？簡(jiǎn)略！將來(lái)的干流是智能化大廈和小區(qū)，因此自動(dòng)化立體泊車設(shè)備必將變成其間一個(gè)不行短少的組成部分。

 

    相比較于傳統(tǒng)的泊車場(chǎng)形式，自動(dòng)化立體車庫(kù)不只占地少、空間利用率高、智能化程度高，在車庫(kù)運(yùn)營(yíng)時(shí)間還節(jié)省了很多的人力資本，達(dá)到了節(jié)能減排，也有用削減了車庫(kù)的尾氣排放，共同的進(jìn)出口計(jì)劃還可為周邊的環(huán)境起到美化效果，建成后車庫(kù)出口還可配套建筑咖啡廳等，在城市中還能夠構(gòu)成必定的景象效應(yīng)，進(jìn)步城市形象。車庫(kù)內(nèi)部運(yùn)行時(shí)，車庫(kù)不只避免了相互之間的擦、刮、碰等意外狀況發(fā)作，還在必定程度上確保了用戶在雜亂的地下車庫(kù)的人身安全。在備受泊車疑問(wèn)困惑的大城市建造立體泊車設(shè)備，無(wú)疑在緩解了其泊車難現(xiàn)狀的一起，還取得了節(jié)能減排、低碳環(huán)保、優(yōu)化城市公共環(huán)境的多贏效果。

 

"空間有限，效勞無(wú)限"，山東萊鋼泰達(dá)車庫(kù)有限公司致力于空間的發(fā)明，為綠色環(huán)保理念的完成做著不懈的盡力。無(wú)論是雜亂的全自動(dòng)機(jī)器人倉(cāng)儲(chǔ)式立體車庫(kù)仍是裝置簡(jiǎn)略、性價(jià)比高的升降橫移式立體車庫(kù)。計(jì)劃師在計(jì)劃過(guò)程中，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況計(jì)劃出愈加綠色環(huán)保的計(jì)劃方案，讓有限的空間綻放出無(wú)限的魅力；讓更寬廣的空間變成大家的視界和享用。