車庫維保有方法 消除“建而不維”

    隨著停車行業(yè)不斷發(fā)展，立體車庫數量和質量不斷攀升，為解決城市停車難問題作出了重要貢獻。但在發(fā)展過程中也出現了一些問題，最為突出的莫過于立體車庫后期維保無人問津。就像小車定期需要保養(yǎng)一樣，車庫也需要定期進行維保確保其運行正常。不管是業(yè)主還是物業(yè)方都懂這個道理，可是為什么還是沒人管呢？這種機械式停車設備維護成本很高，一年需要大幾十萬。

    車庫使用管理雙方對此心照不宣，都不愿承擔這筆費用。前段時間，上海市佳日公寓就遇到了立體停車庫需要徹底大修的情況，費用由誰來承擔，成了居委會、業(yè)委會頗為頭疼的問題。通過各方協調和努力，佳日公寓目前已基本完成了本次的大修工作。

面對維保費用各方當起甩手掌柜

    佳日公寓小區(qū)位于黃浦區(qū)豫園街道，2000年前后該小區(qū)建成投用了6套機械式停車設備，這在當年是具有遠見的高配。隨著時間的推移，運行十幾年的設備也漸漸不堪重負，檢驗不合格的紅燈頻頻亮起，有時還會出現車輛掉下的事故。監(jiān)管部門認為檢驗不合格的特種設備應立即停止使用，可是停車設備涉及到的居民較多，一旦查封可能造成車輛大量擁堵，容易引發(fā)業(yè)主的矛盾就照常使用。

    物業(yè)公司說，接手時停車設備已經處于檢驗不合格狀態(tài)，他們沒有義務處理前任物業(yè)公司留下的“爛攤子”；當時建設的開發(fā)商已經注銷，設備大修也不能動用物業(yè)維修資金，只能由擁有車位使用權的業(yè)主們自行承擔修理費用，但是維修費用不是小數目業(yè)主也不接受自己出資維修。從此次事件中可以看出，該小區(qū)機械式停車設備的管理責任不明確導致設備的安全管理責任不明確，無人出面組織大修工作，其中還有監(jiān)管部門執(zhí)法不到位、失之于寬的現象。

多方協調共同解決問題

    立體停車庫日常運行和維護費用支出并不是一筆小數目。據記者了解，以一個200多個車位的立體停車庫為例，一年下來，人員看護的人工成本（常駐操作員、管理員等）在90萬元左右，常規(guī)的維護費用（上油、開關電池閥、滑輪檢測等）在80萬元左右，加上數萬元的電費能耗等支出。這樣一算，一年運營加維護的成本超百萬元。某物業(yè)經理告訴記者，一般情況下這筆龐大的支出之前主要是由開發(fā)商承擔，物業(yè)每季度會向車主收取停車費用，物業(yè)在保留了部分用于管理的費用之外，剩余部分都會交給開發(fā)商，開發(fā)商則負責支付立體停車庫的保養(yǎng)費用等。但是隨著房產收入的縮緊、停車保養(yǎng)費用的提高，部分小區(qū)就呈現放任不管狀態(tài)。

    停車問題關系到老百姓的出行方便與否，停車設備的安全直接影響人民群眾的生命財產安全。黃浦區(qū)市場監(jiān)管局協調豫園街道辦事處和區(qū)房管局參與解決，并邀請區(qū)法制辦人員向業(yè)主剖析其中的權利義務關系幫助車主轉變觀念，認識到業(yè)主在設備管理和維護方面應盡的義務。還請技術專家為停車設備會診，指導業(yè)委會、物業(yè)和設備維保單位開展維修改造工作。在各方的努力下，5月上旬佳日小區(qū)成功完成了所有6套機械式停車設備的維修和檢驗工作。

明確產權主體形成管理公約

    佳日公寓小區(qū)機械式車庫得到全面維修確實是好事，但是這樣的實例肯定不止一個，要想從根本上解決機械車庫只有建設落地沒有維修管理的難題必須明確車庫的管理和維保責任、清晰到人，只有這樣才能做到權利和義務相匹配、遇事有人負責。上海物業(yè)管理行業(yè)協會常務副會長周宏偉表示，小區(qū)物業(yè)方首先要為車庫尋找“主人”，明確車庫的產權人；其次，在產權明晰的情況下，形成一個明確的停車管理公約，畢竟立體停車庫日常的運行、維護以及周期性的檢測和大修并不是一筆小數目。

    隨著大城市停車資源日趨緊張，建造立體停車庫的小區(qū)越來越多，和其他特種設備一樣立體停車庫的維護和大修是不可避免的，無論小區(qū)業(yè)主還是相關責任單位都要加以重視和關注。

    立體停車庫如果建而不維，不但會造成資源浪費，今后還可能會成為城市安全隱患；只有監(jiān)管部門、物業(yè)方、小區(qū)業(yè)委會幾方共同努力才能使停車設備一直為人們提供優(yōu)質的停車服務，造福廣大群眾。

---摘自停車網