汽車有11個盲區(qū)，教你做好規(guī)避，減少事故幾率

  現在我們國家的汽車保有量越來越大，雖然同時在不斷地完善道路建設和交通法規(guī)，但是仍發(fā)生不少交通事故，其中因為汽車盲區(qū)導致不幸的案例不在少數，輕則小刮小蹭，重則車毀人傷。

  所謂汽車盲區(qū)，是指駕駛員位于正常駕駛座位置，其視線被自身車體或其他因素遮擋而不能直接觀察到的那部分區(qū)域。它包括被動盲區(qū)和主動盲區(qū)兩部分。

  如果司機沒有提前做好規(guī)避，尤其新手司機沒有那么多精力去正確判斷盲區(qū)范圍，一旦在盲區(qū)內突然出現人或車輛，則更加容易發(fā)生意外。

  為了降低因盲區(qū)發(fā)生事故的幾率，司機大佬們可以提前了解汽車有哪些盲區(qū)，以及如何做好規(guī)避措施。

第一部分 被動盲區(qū)

  汽車的被動盲區(qū)主要有7個，分布在車頭、車尾、左右后視鏡、A柱兩側以及內輪差等。

1、車頭盲區(qū)

  俗稱前盲區(qū)，即引擎蓋前看不到的地方。它與車身、座椅高度、車頭長度、駕駛人身材等都有關系，如果沒有很好地控制前盲區(qū)的距離，很容易發(fā)生追尾事件。

規(guī)避做法：

  （1）調整正確坐姿，建議上身自然伸直并與靠背貼合，調整頭枕高度到能支撐后腦勺；

  （2）調整座椅距離，稍微往前，直到雙手抓住方向盤，手臂呈約120°微屈；

  （3）采用靜態(tài)練習法，提前熟悉其他車或人在自己車前的大概情況，觀察不同距離時不同的可視范圍，并記下這幾個距離，有助于行車時進行判斷。

2、車尾盲區(qū)

  俗稱后盲區(qū)，即從車內后視鏡向后觀察車輛尾部情況時，車內反光鏡觀察不到的區(qū)域。

規(guī)避做法：

  （1）提前調整好合適司機的座椅和車內后視鏡位置；

  （2）上車前，先觀察車輛周圍一圈，看地形情況，是否有障礙物，或者是否有人蹲在車尾后面；

  （3）開車時，經常關注后視鏡里車輛與行人的動態(tài)；

  （4）安裝雷達或者倒車影像，但是雷達也有掃不到的角落，例如車底，而且有時會誤判，因此不建議過分依賴電子輔助設備。
3、后視鏡盲區(qū)

  通過車外兩側后視鏡只能看到車身兩側一部分區(qū)域，并不能完全地收集到車身周圍的全部信息，那些觀察不到的區(qū)域就是后視鏡盲區(qū)。

規(guī)避做法：

  （1）調整后視鏡角度，眾多老司機的經驗是后視鏡能看到車身的四分之一，高度正好能看到一半天一半地；

  （2）加裝凸視鏡，把兩側的盲區(qū)減到最??；

  （3）采用靜態(tài)練習法，提前熟悉其他車或人在自己車身兩側和車后的大概情況，觀察不同距離時不同的可視范圍，并記下這幾個距離。

4、A柱盲區(qū)

  A柱指的是前擋風玻璃兩側的斜柱，是最危險也是最常見的盲區(qū)，無論是在轉彎還是掉頭時，司機的視線往往會被其遮擋，從而造成視野盲區(qū)。

規(guī)避做法：

  （1）拐彎時請盡量慢行；

  （2）在拐彎時左右探頭環(huán)顧A柱遮擋部分，排除障礙，以防行人或非機動車從A柱躥出；

  （3）右腳懸在剎車踏板上方，隨時制動。

5、內輪差盲區(qū)

  即車輛在轉彎時，前內輪轉彎半徑與后內輪轉彎半徑之差，這個區(qū)域是駕駛人視線的盲區(qū)。一般小車會產生接近 1 米的內輪差，大車會產生多達 2 米的內輪差。特別是對于卡車、貨車這些車身較長的車輛，盲區(qū)會更大。通常在轉彎的時候，前后車輪的運動軌跡不重合，往往車頭已經完全過去了，但車身依然沒有轉過去，這樣很容易讓非機動車產生誤判，從而引發(fā)交通事故。

  規(guī)避做法：駕駛車輛時，在轉彎前減速，在確定可視范圍內安全后，再小幅度探探身子，確保周圍沒有障礙物，切忌邊開車邊回頭。

第二部分 主動盲區(qū)

  汽車的主動盲區(qū)主要有4個，包括車內障礙、超車會車、蜿蜒山路、光線影響等。

1、車內障礙物盲區(qū)

  有些車主喜歡在車內后視鏡下面掛小飾品，這樣容易分散司機的注意力，又或者有些車主喜歡在汽車后擋風玻璃處放一大堆東西，這樣會擋住車內后視鏡的視線。

  規(guī)避做法：不要在車內放遮擋視線或分散注意力的物品。

2、超車會車盲區(qū)

  無論是超越前車還是與對向的車輛會車，司機往往看不清前車或來車前方或后方的情況，特別是要超越公交車等大型車時，超車盲區(qū)更大。

  規(guī)避做法：

  （1）在超越同向行駛的汽車時，一定要注意它的前部，因為看似慢吞吞行駛的車，其實有可能正在避讓行人；

  （2）與對面來車會車時，則需注意它的尾部，因為那里也可能會突然躥出橫穿馬路的行人。

3、蜿蜒山路盲區(qū)

  山路崎嶇、狹窄，許多看似普通轉彎其實是連續(xù)S形彎路，轉彎處后方的位置是駕駛人的視線盲區(qū)，還有當車輛在爬坡到最高點時，司機的視線暫時離開路面，也會造成視線盲區(qū)。

規(guī)避做法：

  （1）多留意路邊提示標牌；

  （2）通過彎道時鳴笛示意，并控制車速，盡量靠右側行駛；

  （3）爬坡時車輛盡量靠外側行駛，視線離開路面，鳴喇叭引起周圍人或車輛的注意。

4、光線盲區(qū)

  司機在出隧道時，眼睛因一時不適應光線突然變亮，就會出現短暫的視覺盲區(qū)，另外如果對面來車使用遠光燈，也會影響司機的視線，造成短暫的視覺盲區(qū)。

規(guī)避做法：出隧道或開夜車時不要跟車太近。